主要包括：厘革機電定子接線紕謬、繞線型異步電念頭轉(zhuǎn)子繞組短路，同步機電勵繞組匝間短路，同步機電勵磁線圈毗鄰紕謬，籠型異步氣動扇形閥電念頭轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形組成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均，導(dǎo)致氣隙磁通不屈衡從而組成振動。

處置要領(lǐng)是先找好轉(zhuǎn)子均衡。假設(shè)有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單Du找好均衡。再有即是轉(zhuǎn)動電抗器全數(shù)僵滯松動組成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘生效松動，轉(zhuǎn)子綁扎不緊鄉(xiāng)村組成轉(zhuǎn)動全數(shù)不屈衡。

螺旋輸送機電機結(jié)構(gòu)的偏差和陳設(shè)的標(biāo)題。這種攔阻主要示意為軸頸橢圓，轉(zhuǎn)軸筆挺，軸與軸瓦間間隙過大或太小，軸承座、根蒂板、地基的某全數(shù)乃至全數(shù)機電陳設(shè)根蒂的剛度不敷，機電與根蒂板之間固定不牢，底腳螺栓松動，軸承座與根蒂板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或太小不僅能夠組成振動還可使軸瓦的光滑和溫度產(chǎn)生極度。

電氣全數(shù)的攔阻是由電磁方面的原因組成的

機電的結(jié)構(gòu)同時搜羅電氣電力變壓器和僵滯兼顧數(shù)，也可以說是電氣和僵滯的聯(lián)合點。所以說，它的攔阻要一分為2的分析。對機電的振動攔阻原因也要分成兼顧數(shù)。

聯(lián)動全數(shù)軸系紕謬中，中心線不重合，寧神不精確。這種攔阻產(chǎn)生的原因主假設(shè)陳設(shè)過程當(dāng)中，對中不良、陳設(shè)不當(dāng)組成的。另有一種環(huán)境，即是有的聯(lián)動全數(shù)中心線在冷態(tài)時是重合差異的，但運行一段年華后因為轉(zhuǎn)子支點，根蒂等變形，中心線又被破壞，因此產(chǎn)生振動。

轉(zhuǎn)動全數(shù)不屈衡氣動平板閘閥主假設(shè)轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪（制動輪）不屈衡引起的。

與機電相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有害處。這種攔阻主要示意為齒輪咬合不良，輪齒磨損重要，對輪光滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距紕謬、間隙過大或磨損重要，鄉(xiāng)村組成定然的振動。

螺旋輸送機電機拖動的負(fù)載傳導(dǎo)振動。比方：汽輪發(fā)機電的汽輪機振動，機電拖動的風(fēng)機、水泵振動，引起機電振動。

個體來講，機電振動是因為轉(zhuǎn)動全數(shù)a不屈衡、僵滯攔阻或電磁方面的原因引起的。